question coil ohm ca fait 1 h je cherche

[Invité]

pie je suis tanne pas mal ses jamais clair ou je tombe pas sur les bon forum d habitude je prend du kandal 32ga et je fait 6 tour sur les vivid tank ca me donne 2.4 ohm mais je peut pas monter en haut de 9w sur mon vamo en rms ca goute le bruler jaimerais bien monter dans les 10w a 12w (jai limpression que la saveur est bien meilleur a haut wattage) la jai ajouter ca dans ma commende

Nichrome. Resistance 0.098ohm/mm Length 2005mm/each coil Diameter(max) 0.12mm cest du 16ga ses tu ca? je fait 6 tour et la ca me donne 4.7 ohm la je peut monter a 10 a 12 w sauf que je me pose la question ses tu safe pour le vamo ou sa va drainer ma batterie vite

je suis un peut perdu la jai fouiller le forum ici et jai pas trop trouver

[Paco01]

plus tu fait des tours a ton coil plus la resistance sera haute et plus haut tu doit mettre ton voltage mais ta batterie se videra moin (c'est dure a expliquer mais Genfilip la tres bien montrer dans son video sur la loi de ohm)

[Invité]

et bien merci de me repondre bonne fin semaine

[Paco01]

et pour la saveur a haut wattage ou voltage , il faut que ta wick fournisse comme il faut, si le jus. se rend pas assez vite au coil, c'est sur que ca va gouter le bruler

[Invité]

J'y ai passer 2 heure hier (tranquillement pas vite), et pour moi, il en résulte que en faite il faut :
- espacer les tours, avec le plus de distance possible entre chaque tour
- avoir un coil limite lousse. que la meche soit en contacte mais pas serré (serré ça wick pas et pas de contact = hot spot)
- faire le coil le plus bas possible pour réduire la distance entre le jus et le coil
- plus y a de mèches, plus ça wick (je préfaire 3x1 mm a 1x3 mm)
Et la j'arrive a pousser le A7 a 9/9.5w vs 7.5/8 avec le coil d'origine.

Il faut que je me trouve du kanthal plus résistif pour monter la résistance, la mon coil va d'un pôle a l'autre et jai une résistance de 1.8 ohm...

Pour le vamo t'aura pas de pb, hier en stackant les baterries j'ai poussé un carto tank 2.5 ohms (je sais pas si single ou dual coil) a 15 watts sans qu'il brule (ou qu'il pop ). ça... ça fesse
mais je sais pas si le 15W est réel si c'est un dual .

[Raffall]

Si je me trompe pas, le nbr de tours augmente la résistance

[Invité]

Si je me trompe pas, le nbr de tours augmente la résistance

Ouais mais chuis au taqué la, impossible d'en faire plus sinon les tours seront trop proche et ça va bruler

[Invité]

moi mon Nichrome est très petit(40ga) donc moin de tour et plus de resistance = économie de batterie et aussi plus de distance entre mes tour sur ma wick comme tu dit plus facile a monter le jus et aussi pas de hot spot

jai tu bien compris l affaire moi la ???
ma deuxième question est d apres mes recherche 0.12mm c est du 40 gauge???

je sais pas quest qui ses passer sa pas publier

[Invité]

moi mon Nichrome est très petit(40ga) donc moin de tour et plus de resistance = économie de batterie et aussi plus de distance entre mes tour sur ma wick comme tu dit plus facile a monter le jus et aussi pas de hot spot

Plus la résistance est haute, moins la batterie force donc elle dure plus longtemps.
Plus de distance entre les tour, je sais pas si tu a regardé mais quand un coil chauffe, il vaporise tout le liquide dans la meche en trés peu de temps et des que tu lache le piton la meche se re-remplit de liquide. Pour faire simple si y a 1 mm entre chaque tour, le tour peu consommer 0.5 mm de meche de chaque coté. Mais si tu fait un tour tout les 2 mm, il y a 1 mm de meche de chaque coté = plus de liquide = moins de burn. Il faut prendre en compte que plus il y a de mèche plus il faut de temps entre chaque puff pour qu'elle se réhydrate comme il faut. C,est le constat que j'ai fait dans ma façon se vaper.

J'ai pas les mêmes références de mesure (je marche en SI) mais pour moi, plus ton fils est petit, moins il a de résistance... J'utilise du 32, il me faudrais du 28 ou 26 pour tester.

[Invité]

36 gauge = 0.127mm toi rems tu veux du plus petit pour te laisser de la place entre les tour pour pas faire de hot spot ses ca ???
moi aussi cest du 32gauge que javais et ses très serré pour faire plus que 2.5 ohm. je recommence pour avoir 3 a 3.3 ohm

[Invité]

Je pense que c'est ça, genre assés resistif pour que en 3 ou 4 tour max j'ai dans les 2.5 ohms. La avec 5 tours jai 1.8, ça boit en fous mais le A7 ou un phoenix c'est asses petit et j'ai du mal a faire de quoi sans hot spot.
Faut que je trouve pour pas serrer trop fort mais asses quand meme....

Un souvenir viens de me frapper, j'ai deja vu du monde twister 2 fils, je vais essayer ça.

Edit :

Chuis con, du fait que le vent sois en dessous il arrose qu'une toute petite section du coil....

[Invité]

Quelques réflexions en vrac..

D'abord pour l'autonomie :
Le raisonnement plus de résistance = plus d'autonomie n'est vrai que sur un système à tension constante.
- Si tu utilises ton Vamo à 10 W, peu importe la résistance, l'autonomie sera la même puisque l'accu devra fournir 10 W.
Bon en fait, il peut y avoir une différence quand même pour 2 raisons :
- d'une part le rendement peut être légèrement différent dans les 2 configs.
- d'autre part tu vaperas peut être différemment dans les deux configs (tafs +/- longues).

Dual ou single, là aussi c'est pareil : si la résistance est la même (par exemple single 1.5 Ohm ou DC 1.5, soit 2x3 Ohm), alors pour un réglage donné, même autonomie... Là aussi sauf si tu vapes différemment.

L'intérêt du DC, c'est qu'il permet pour un fil de même section d'augmenter la zone de vaporisation (en gros, 2 x le double soit pas loin de x4).
L'inconvénient, c'est que chacune de ces 2 zones doubles ne reçoit que la moitié de la puissance...

Le fait de twister le fil permet de faire un monocoil plus long, ce qui peut être intéressant dans certains cas.

[Invité]

Ben le fait de monter la resistance, faut augmenter la tension, ce qui reduit l'intensité pour une même puissance. Dans mon cas le fait de passer de 1.5 a 2.5 ohms je gagne genre 10/20 % en duré de batterie, c'est pas négligeable.

[Invité]

Ben le fait de monter la resistance, faut augmenter la tension, ce qui reduit l'intensité pour une même puissance. Dans mon cas le fait de passer de 1.5 a 2.5 ohms je gagne genre 10/20 % en duré de batterie, c'est pas négligeable.

Tu augmentes la tension au connecteur, pas celle de l'accu, et pareil pour l'intensité !
Si tu tires 10.5 W et que tu as un accu à 3.5 V, il va fournir 3A et ça quelle que soit la résistance que tu utilises !
Ton raisonnement est juste avec une eGo standard, mais pas avec un VW.

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